A téli gumira akkor érdemes váltani, amikor a napi középhőmérséklet tartósan 7 °C alá esik. Magyarországon ez jellemzően október végére, november elejére esik. Nem kell megvárni az első havat: a téli gumi már hideg, száraz vagy vizes aszfalton is jobban tapad, mint a nyári.
Miért éppen 7 °C?
A nyári gumi keveréke 7 °C alatt megkeményedik, ezért kevésbé tapad, és hosszabb a fékút. A téli gumi lágyabb keveréke hidegben is rugalmas marad, a futófelület sűrű bevágásai (lamellái) pedig kapaszkodnak a hóban és a latyakban. Tavasszal fordított a helyzet: ha a középhőmérséklet tartósan 7 °C fölé emelkedik, érdemes visszaváltani, mert melegben a téli gumi gyorsan kopik, és a fékútja is hosszabb.
Kötelező a téli gumi Magyarországon?
Magyarországon nem kötelező, csak a hólánc, ott, ahol tábla jelzi. A biztonságos téli közlekedéshez viszont erősen ajánlott. Ha külföldre utazik, nézzen utána az ottani szabályoknak: Ausztriában például november 1. és április 15. között téli útviszonyok esetén kötelező a téli gumi, és csak a legalább 4 mm-es profilú számít annak.
Mennyi profil kell a téli gumira?
A törvényi minimum 1,6 mm, de téli gumit 4 mm alatt már érdemes cserélni. Ennél kisebb mélységnél a lamellák már nem tudják „megfogni” a havat és a latyakot, és a gumi vízelvezetése is romlik. A profilt egy olcsó mélységmérővel bárki megmérheti, mi pedig minden gumicserénél megnézzük.
Hány évig használható egy téli gumi?
A gumi keveréke az idővel akkor is megkeményedik, ha a profil még megvan. Az abroncs korát az oldalfalon lévő DOT-kód utolsó négy számjegye mutatja: a „4521” például 2021 45. hetét jelenti. Az 5 évesnél idősebb téli gumit érdemes évente megnézetni, a 10 évnél idősebbet pedig a profiltól függetlenül lecserélni.
Vásárláskor a hópelyhes hegycsúcs (3PMSF) jelölést keresse. Ez igazolja, hogy az abroncsot téli körülmények között bevizsgálták. Az M+S jelölés önmagában nem garancia erre.
Mire figyeljen a gumicsere után?
- Guminyomás: a hideggel a nyomás is csökken, nagyjából 0,1 bart 10 fokonként. Az első fagyok után ellenőrizze, és a gyári értékre állítsa be.
- Kerékcsavarok: az első 50–100 km után érdemes a csavarokat utánhúzatni, különösen alufelninél.
- Egyenetlen kopás: ha a levett gumi féloldalasan kopott, a futóműállítás megelőzi, hogy az új szett is így járjon.
- A levett szett: a gumitárolásnál fedett, száraz helyen megőrizzük a következő szezonig.
Minden gumicserénél díjmentesen átnézzük a féket és a futómű állapotát is. A gumiszerelés árait a gumiszerviz oldalán találja. Ha a télre az egész autót felkészítené, nézze meg a téli átvizsgálás akciónkat.
