Gyakran ismételt kérdések

Igen, javasoljuk. Egy telefonhívással (+36 20 444 3006) vagy az árajánlatkérő űrlappal gyorsan egyeztetünk egy Önnek is megfelelő időpontot, így minimális a várakozás, és a szükséges alkatrészt is előre elő tudjuk készíteni.

Töltse ki az árajánlatkérő űrlapot a jármű adataival (a forgalmi engedélyből) és a szervizigény leírásával, vagy hívjon minket telefonon. Átlátható árazással dolgozunk, és előre tájékoztatjuk a várható költségről — a munka végén sincs meglepetés.

Igen. Márkafüggetlen szervizként a legtöbb személygépjármű és kisteherautó javítását és karbantartását vállaljuk, típusismerettel és korszerű diagnosztikai műszerekkel — gyakran a márkaszervizhez képest töredék áron.

Évente legalább egyszer, vagy 10–15.000 kilométerenként ajánlott teljeskörű átvizsgálásra vinni, ahol átnézzük a kopó alkatrészeket és a folyadékszinteket. Az időben elvégzett karbantartás mindig olcsóbb, mint egy elmaradt hiba következménye.

Igen. Ha az autó nem indul vagy nem mozgatható, hívjon minket, és segítünk az autómentésben, szállításban, hogy a jármű biztonságosan a műhelyünkbe kerüljön, és mielőbb megkezdhessük a javítást.

Műhelyünk Szentendrén, a Dózsa György út 22. alatt található. A weboldal térképén az „Útvonalterv” gombbal egy kattintással elindíthatja a navigációt. Nyitvatartás: hétfőtől péntekig 08–17 óráig.

Körülbelül egy óráig. Lefejtjük a rendszerben lévő hűtőközeget, ellenőrizzük a rendszer tömítettségét, majd a gyártó által megadott értékek szerint feltöltjük a megfelelő mennyiségű kenőolajjal és hűtőközeggel.

Általában két ok szokott lenni. Az egyszerűbb esetben csökkent a hűtőközeg mennyisége — ilyenkor egy nyomáspróba és egy klímatöltés megoldja. Ha a hűtőközeg mennyisége megfelelő, de mégsem hűt, akkor mechanikai (pl. kompresszor) vagy elektronikai hiba állhat fenn, ami további hibafeltárást igényel.

R134a és R1234yf hűtőközeggel szerelt gépjárműveket egyaránt tudunk tölteni és javítani, a legkorszerűbb Bosch és Texa klímatöltő készülékekkel.

Az autóklíma évente a hűtőközeg 10–20%-át elveszíti, ezért a hatékonysága fokozatosan romlik — érdemes évente, főleg a nyári szezon előtt átnézetni és szükség szerint feltölteni. A klímatisztítást (fertőtlenítést) is ajánlott évente elvégezni.

A párologtatóban megtelepedő baktériumok kellemetlen szagot és légúti panaszokat okozhatnak. A klímafertőtlenítéssel megszüntetjük a szagot, és tisztább lesz a beltéri levegő. Érdemes évente elvégeztetni, különösen allergiás tünetek esetén.

A gyártói előírástól függ, jellemzően 10–15.000 kilométerenként, vagy legalább évente egyszer akkor is, ha keveset megy az autó. Az olajcsere mellett érdemes az olajszűrőt (és szükség szerint a többi szűrőt) is cserélni.

A csere ideje az autó és a motor típusától függ, a gyártó előírása szerint. Általánosságban a vezérműszíjat 60–100.000 km után javasolt cserélni, a vezérműlánc jellemzően hosszabb élettartamú (akár 150–200.000 km). A szíj állapota kívülről nem ellenőrizhető megbízhatóan, ezért fontos időben cserélni.

Ha a vezérműszíj vagy -lánc elszakad, megszűnik a szinkron a vezérműtengely és a dugattyúk között: a szelepek nekiütközhetnek a dugattyúknak, ami súlyos motorkárt okoz. Ennek javítása akár teljes motorfelújítást is jelenthet, ezért a megelőző csere kifizetődő.

Ne halogassa a bevizsgálást. A modern autók hibakódokat tárolnak, amelyeket a legmodernebb Launch és Bosch diagnosztikai eszközökkel kiolvasunk és értelmezünk, így a valódi hibát tárjuk fel — nem cserélünk feleslegesen alkatrészt.

A legtöbb esetben felújítható. Saját műhelyünkben szétszedjük az egységet, és a kopott alkatrészeket (szénkefe, csapágy, bendix, feszültségszabályzó) cseréljük — így gyakran töredék áron jut megbízható megoldáshoz egy új alkatrészhez képest. Minden felújított egységre 1 év garanciát vállalunk.

Az önindító felújítása átlagosan 25.000 Ft-tól, a generátoré 40.000 Ft-tól kezdődik; a pontos árat a bevizsgálás után adjuk meg. A bevizsgálás díja 10.000 Ft, amelyet megrendelés esetén jóváírunk a végösszegben. A felújítás általában 1–2 munkanapot vesz igénybe.

Egy autóakkumulátor jellemzően 4–6 évig bírja, de a használati szokások és a hőmérséklet is befolyásolják. A hideg beköszöntével gyakoribbak a gondok — mérettesse be nálunk az akkumulátort, hogy időben, meglepetés nélkül cserélhessük.

Több oka is lehet: lemerült vagy elöregedett akkumulátor, hibás önindító, vagy nem töltő generátor. Műszeres bevizsgálással pontosan megállapítjuk az okot, és a valódi hibát javítjuk. Ha az autó nem mozgatható, a beszállításban is segítünk.

Árulkodó jelek: nehezen kapcsolható fokozatok, csúszó kuplung (a fordulatszám emelkedik, de az autó nem gyorsul arányosan), égett szag, vagy csikorgó hang. Ha ezeket tapasztalja, érdemes mielőbb megnézetni — a korai beavatkozás megelőzi a drágább hibákat.

Nagyon változó: jellemzően 100–250.000 km között, a vezetési stílustól, az útviszonyoktól és a jármű típusától függően. Cserekor a kuplung három fő alkatrészét (szerkezet, tárcsa, kinyomócsapágy) együtt cseréljük, mert együtt kopnak.

Igen. Az automataváltó is karbantartást igényel — a friss váltóolaj biztosítja a megfelelő kenést, hűtést és a pontos kapcsolást. A gyártói előírás szerinti rendszeres olajcsere nagyságrendekkel olcsóbb, mint egy váltófelújítás.

Törvényileg legalább 1,6 mm, nyári és téli gumira egyaránt. Ezt a gumin lévő kopásjelző (TWI) mutatja: ha a futófelület a kopásjelző szintjéig kopott, cserélni kell. Biztonsági szempontból a téli gumit már 4 mm alatt érdemes cserélni.

Amikor tartósan 7 °C alá csökken a napi átlaghőmérséklet — ez alatt a téli keverék tapad jobban. Magyarországon a téli gumi nem kötelező, de erősen ajánlott a biztonságos téli közlekedéshez. A szezonális gumicserét rövid határidővel vállaljuk.

Személygépjárművek és kisteherautók abroncsait szereljük maximum 24″-ig, lemez- és alufelnin egyaránt. A kerekeket modern, számítógépes centírozógépen egyensúlyozzuk ki, és defektjavítást is vállalunk. A nálunk vásárolt gumira kedvezményes szerelést adunk.

Jellemző jelek: fékezéskor nyikorgó/csikorgó hang (a kopásjelző), az autó egyik oldalra húz, vagy lüktet a fékpedál. Ilyenkor mielőbb nézesse meg a féket — a fék az elsődleges biztonsági rendszer. Minden gumicserekor egyébként díjmentesen átnézzük a fékberendezést.

A fékbetét gyorsabban kopik, mint a féktárcsa, ezért gyakrabban cserélendő. Tájékoztató jelleggel a féktárcsa az első kerekeknél kb. 40–60.000, a hátsóknál 50–80.000 km-ig bírja; a betétek élettartama ennek jellemzően a fele. A pontos állapotot vizsgálattal állapítjuk meg.

Évente egyszer, kb. 10–15 000 km-enként, illetve ha az autó elhúz, ferdén áll a kormány, egyenetlenül kopnak a gumik, vagy futóműalkatrészt / gumit cseréltek. Kátyú vagy erős ütés után is érdemes ellenőrizni.

Nem. A centírozás (kerékkiegyensúlyozás) a kerék forgás közbeni rezgését szünteti meg, a futóműállítás a kerekek geometriai szögeit igazítja a gyári értékhez. A kettő külön szolgáltatás.

Jellemzően 30–60 perc, a jármű típusától és attól függően, hogy szükséges-e alkatrészcsere. Erről a bemérés után adunk tájékoztatást.

A kerekek átvételét, tisztítását, állapotfelmérését, a szezonon át tartó szakszerű tárolást és a következő szezonra való előkészítést. A szezonális át- és felszerelés a gumiszerviz része.

Fedett, száraz, a napfénytől védett helyen, egyedi azonosítóval ellátva, hogy az abroncsok a lehető legjobb állapotban várják a következő szezont.

A következő gumicserére bejelentkezéskor előkészítjük a szettjét, és a csere időpontjára felszerelésre készen bekészítjük. Kérjük, az átvételi szándékot néhány munkanappal előre jelezze.

Igen. Az „élettartam-olaj” félrevezető: az automataolaj is elhasználódik, hőterhelés hatására veszít a tulajdonságaiból. A rendszeres csere nagyságrendekkel olcsóbb, mint egy váltófelújítás.

A gyártó előírása szerint, jellemzően bizonyos futásteljesítmény vagy eltelt idő után (típustól függően általában 60–80 000 km körül). Kétség esetén a jármű alapján megmondjuk a pontos intervallumot.

A leeresztés csak a részmennyiséget cseréli; a MOTUL EVO GEN2 dinamikus cseréje gyakorlatilag a teljes olajtartalmat kicseréli a nyomatékváltóval és a hűtőkörrel együtt, így alaposabb és tartósabb védelmet ad.

A szállítást megbízható külsős partnerünk végzi, akit mi hangolunk össze Önnel; Önnek elég minket hívnia.

Partnerünk rövid határidővel dolgozik; a pontos időpontot a hívás után, a jármű helyének ismeretében egyeztetjük.

Igen, érdemes: telefonon egyeztetünk, így a jármű megérkezésekor azonnal tudunk vele foglalkozni.

A vezérlőegység által tárolt hibakódokat kiolvassuk és értelmezzük, így a valódi okot tárjuk fel, nem cserélünk feleslegesen alkatrészt.

Rövid távon általában igen, de mielőbb vizsgáltassa be; egyes hibáknál a további használat komolyabb kárt okozhat.

Márkafüggetlenül a legtöbb személy- és kisteherautót, LAUNCH és BOSCH diagnosztikai eszközökkel.

Teljesítményvesztés, kék/fekete füst, sípoló vagy búgó hang, megnövekedett olajfogyasztás.

Bevizsgálás után megmondjuk; sok esetben a felújítás gazdaságosabb, mint a csere.

Egy hibás turbó bármikor megadhatja magát, és a bekerülő anyagok a motorban is kárt okozhatnak.

A szíjat jellemzően 60–100 000 km, a láncot 150–200 000 km körül, de mindig a gyártó előírása a mérvadó.

A szelepek és a dugattyúk nekiütközhetnek egymásnak, ami súlyos, költséges motorkárt okoz.

Kor és futásteljesítmény alapján; láncnál a hidegindításkori csörgés árulkodó jel lehet.

Rendszeres ápoláshoz külső-belső tisztítás, foltos utastérnél kárpittisztítás, a fényezés felfrissítéséhez polírozás lehet indokolt. Az autó állapota és az elvárt eredmény alapján segítünk választani.

A választott kezeléstől, az autó méretétől és állapotától függ. Belső mélytisztításnál a száradási időt is figyelembe kell venni. Az elkészülés és átvétel időpontját foglaláskor egyeztetjük.

Adja meg az autó típusát, a kívánt kezelést és a fontosabb szennyeződéseket vagy problémákat. A pontos árat és a munka tartalmát a megrendelés előtt egyeztetjük.

Céges személyautók és kisteherautók műszaki karbantartását, hibafeltárását és javítását. Az együttműködés szolgáltatásait és ütemezését a vállalkozás járműveihez és igényeihez igazodva egyeztetjük.

Igen, néhány autó szervizelési igényével is keressen minket. Küldje el a járművek típusát, futásteljesítményét és a szükséges munkákat, hogy egyeztethessük az együttműködést.

A járművek száma, típusa, állapota, éves futása, a szükséges karbantartások és javítások, valamint az igényelt ütemezés alapján. Konkrét javításhoz előzetes átvizsgálásra is szükség lehet.